Fortsätt till huvudinnehåll

Inlägg

Visar inlägg från augusti, 2021

Götaälvbron rivs i Göteborg

Vi var i Göteborg i söndags för att kolla upp de nya förbindelserna över och under Göta älv. Hisingsbron som vi nu körde över har nyligen ersatt den gamla Götaälvbron som nu slaktas bit för bit. Vi spenderade en stund under och intill bron för att fota gammal betong, stål och rost. Marieholmstunneln som också är en ny tunnel under Göta Älv blev det inte tid till denna gång  ”Hisingsbron är en bro över Göta älv som förbinder Hisingen, Norra Älvstranden, med Göteborgs fastland, Södra Älvstranden. Bron är ännu inte helt färdigbyggd men öppnades för gång-, cykel- och biltrafik den 9 maj 2021. Busstrafiken flyttades över dit den 12 juni och spårvagnstrafiken släpptes på den 16 augusti.”

Vi testade nymodigheten pizza

Där tvärs över Kungsleden ligger en av Sveriges tre äldsta riktiga Pizzerior, kanske den äldsta som fortfarande är i drift. Pizzeria Napoli startade 1968 och till denna byggnad flyttade man 1971. Ungefär då, troligen på vintern 1971-72, snackades det om pizzor på syfabriken. Någon på fabriken hade varit där och nu hörde personen sig för på syfabriken om man inte skulle åka in en fredagskväll och testa pizzia... som en tidig After Work helt enkelt, fast begreppet fanns nog inte då. Man fick ihop några modiga som var villiga att testa denna nymodighet och som sommarjobbare på fabriken frågade de om jag ville hänga med. Och det var där som vi från syfabriken stegade in en fredagskväll på Pizzeria Napoli och skulle testa pizza. Jag minns att jag inte orkade hela och att jag inte tyckte det var så där märkvärdigt som det snackande om på den tiden.

Borås Övre station och Simonsland

Det blev en morgonpromenad i Borås centrum idag. Gick denna gång över Kungsbron in mot centrum vilken nog är första gången, tycker att jag fick några bra vinklar över Borås övre station byggd 1863 men byggnaden har inte varit järnvägssation sedan 1968, men troligtvis stängdes den för på- och avstigning långt tidigare. Både Herrljungabanan (på bilden) och Viskadalsbanan är avstängda för stora reparationer. När allt är klart på denna bana kommer vi påvissa avgågar att kunna resa direkt till Stockholm utan byte i Herrljunga. Viskadalsbanan mot Varberg kommer att ta ca 1 år att upprusta, vilket är förståeligt då banan var under all kritik.  

Mer om Mexi och Yxhult

Återigen kom det ett mail från ett förlag som ville publicera en bild från mitt inlägg https://kulturinatur.blogspot.com/2017/07/yxhult-ytong-i-hallabrottet.html i en tidskrift till en text. De vill ju alltid ha högupplösta bilder och inte de som läggs in i bloggar. Bilderna finns kvar och de fotade jag i juni 2017 då jag ”hittade” denna fantastiska och övergivna byggnad i Yxhult. Tillverkning av Ytong mexisten startade i mitten av 60-talet och här i byggnaden satt ledningen. I området bröts kalk och man tillverkade och levererade vit Mexi fasadsten till många av Sveriges nybyggda villor, vilket nog var en betydande del som hade.  Jag har en villa från 1973 med rundhuggen Mexisten och denna rundhuggna började tillverkas 1972.  Det är så kul att det finns fler som kan gilla denna typ av bilder så man inte uppfattas som en kuf.

Hästarna i Edsvära

De där mindre vägarna kors och tvärs genom Skaraborg är alltid intressanta, som här i vägkorset i Edsvära med de vackra hästarna där borta över det öppna fältet.

Bron över Lidan i Tråvad

Västergötland–Göteborgs Järnvägar (VGJ, Västgötabanan) var en smalspårig järnvägslinje från Göteborg genom Älvsborgs och Skaraborgs län och till Gårdsjö vid Västra stambanan i norra Skaraborgs län. VGJ blev under början av 1900-talet ägare till en stor del av smalspårjärnvägarna i Skaraborgs län. Bandelen Gårdsjö–Mariestad–Forshem har breddats till normalspår och ingår i nuvarande Kinnekullebanan. Trafiken är nedlagd på VGJ och smalspåret är borta förutom vid två korta museijärnvägar. Här nedan är bilder från järnvägsbron över floden Lidan i Tråvad. Sista bilden fotade jag på stationenshuset i Tråvad, ingen järnväg går att spåra men stationshuset är numera bostad. Mitt inlägg från Tråvadsbron 2013: https://kulturinatur.blogspot.com/2013/10/jag-och-min-termos_17.html   Mina andra inlägg om VGJ järnvägen i Skaraborg.  https://kulturinatur.blogspot.com/2015/11/jultomten-stiger-pa-vid-tveta-station.html https://kulturinatur.blogspot.com/2013/09/jag-och-min-termos_19.html https

Livsfara

 

Lindquists Järnhandel

Järnhandeln är troligen nedlagd men fortfarande finns de vackra neonskyltarna kvar på det ståtliga huset i Vara.  

... som det vore 2019 igen

Det här med Diabetes 2, kanske är det ärftligt, kanske är det åldersrelaterat, kanske är det tecken på ett lättjefullt och stillasittande liv... i mitt fall kanske det var en kombination av alla dessa tre. Det var i januari 2017 jag fick reda på vid en obligatorisk hälsokontroll att jag hade något förhöjda värden men inte värre än att jag om jag själv ville så kunde jag rätta till dem till normal nivå. Tappa några kilon motionera mera var rådet jag fick. Hela yrkeslivet med stillasittande arbete sätter givetvis sina spår på en manskropp. Om man dessutom inte rör sig så mycket på fritiden så kan Diabetes 2 få grogrund.  Så viljan fanns givetvis att ändra min livsföring och jag började lägga om kosten ex. mindre chips, kaffebröd och annat onyttigt. Nu hade jag väl inte så väldigt många kilon övervikt men 8-10 kg kunde jag nog tappa. Kanske rörde jag mig inte så mycket i början men kilon rasade ändå. Vid nästa kontroll 6 månader efteråt, hade mina värden gått ned till väldigt bra nivåer o

Den gamla smörjbryggan

Dessa smörjbryggor var nog ganska vanliga förr i tiden, kanske mest på lantliga hus och gårdar. Då när bilarna skulle rundsmörjas var det vanligt att bilägaren köpte en fettspruta och skötte om rundsmörjningen själv. På den tiden var det nödvändigt att smörja leder och lager kontinuerligt för att de skulle skära ihop och eller glappa onödigt mycket.  Smörjbryggor var givetvis bra när man ville byta avgassystem eller motorolja plus mycket annat under bilen. Denna smörjbrygga är byggd av kraftiga järnbalkar med en bra ramp att gå på utmed bilen. Min far byggde och hade en smörjbrygga under 50-60-talen men den var enkel med två grova träbjälkar lagda på några kraftiga murstenar, men på den skötte han om de bilar vi hade under dessa år.  När jag skaffade bil under 70-talet köpte jag bilar som hade lager och leder som inte behövde rundsmörjas.  Du som är äldre än jag har säkert mer fakta och info om just rundsmörjning på smörjbryggor och då kan du ju alltid kommentera om detta.

Royal i Ånäset

Från min tillfälligt utsände i Norrland kom i förra veckan en bild via cyberrymden på anrika Royal i Ånäset i Robertsfors kommun, Royal byggdes under åren 1938-39. Efter en tid i vila fungerar återigen det som en gång i tiden var en nöjesmetropol i Norrland, som då... 1958 när Rockkungarna möttes här för att rocka loss.

M59 TGB 11

Denna Terrängbil 11 tar mig tillbaka till min 10 månaders militärtjänst 1975-76, det var då den började slussas in i armén som ersättare för ”valpen”.

Morgondimma

Vid denna tid förra året gick jag ner till tjärnen för att fota soluppgången och dimman som låg över vattnet, jag hade under kvällen blivit farfar för första gången. Då var jag uppassare åt två katter som fanns i huset strax bakom mig på bilden.  I förra veckan gick jag ned till tjärnen för att åter fota soluppgången (denna bild) men nu var jag bara uppassare åt en katt medan sonsonen och hans föräldrar åkt på en kortare semester under 2 dagar.  Igår firade vi sonsonens 1 års dag.

Rundbalarna i Fyrunga

Att göra bilturer i Skaraborg är lika vackert och mysigt som att ta sig till Skåne och kära runt på små vägar mellan sädesfälten. Känslan här är den samma, vägarna är små och asfalterade och vyerna öppna och vackra. Slätterna i Skaraborg är en fröjd att köra runt genom i maklig takt.  Det var precis det vi gjorde igår under några timmar. Mycket har jag kört där i jobbet och många vägar kan jag men fortfarande finns det avsnitt av vackra vyer och vägar jag/vi inte kört.  Men först blev det en räkmacka på konditori Nordpolen i Vara. Här är ett avsnitt och vy från byn Fyrunga. Bild 1 är ett sädesfält fotat österut och bild 2 samma stora fält fotat västerut. Där ville en Duvhök vara med på bild som satte sig på en av rundbalarna.  

Den övergivna skjutbanan

Över kalhygget skymtade frugan något långt där borta, hon reagerade direkt och sa att vi skulle vända. Vi ställde bilen på en liten avtagsväg och gick den vackra skogsvägen fram tills vi kom fram till en skjutbana som troligen varit övergiven i många år i vart fall till mer organiserat skytte. Den lilla skyttestugan med den något bleka färgen och utedasset på ett betryggande avstånd och den igenväxta skjutgatan från skyttevallen... ja det blev en fin avslutning på vår bilutflykt på gränsen mellan Västergötland och Småland. En bilutflykt på några timmar som gav ett antal inlägg på denna blogg.

Uppassad dam

Från att under sina 2 levenadsår varit ganska egen och svåråtkomlig ibland nästan lite illvillig vändes allt under förra veckan då jag var uppassare åt denna dam under två dygn. Plötsligt var jag väldigt populär och det skulle liggas i knät under TV-kvällen och det här med att vara ute sent på kvällarna in på nätterna blev inget av alls för nu skulle min bädds fotända vara hennes under i stort sett hela natten.  

Cykelaffären i Skillingaryd

Cykelaffär drevs av Erik Svensson. Den har inte varit i bruk på många år, dekalerna på dörr och fönster tyder på att den stängdes under mitten av 70-talet kanske hade den öppet 70-talet ut.

Ritz konditori i Vaggeryd

Det såg stängt ut men det var troligen öppet, tråkigt för jag var på jakt efter en vanlig kopp kaffe, skulle nog gått närmre och känt på dörren.