Teardrop trailer
Äggformat, strömlinjeformat eller "droppformat" som kanske är mer vedertaget numera på grund av populariteten med dessa små vagnar. Men vad är historien, jag hittade denna faktatext:
Teardrop-släpvagnen, även känd som en Teardrop-campertrailer, är en strömlinjeformad, kompakt och lätt husvagn, som är uppkallad efter sin distinkta droppformade profil, lätt att identifiera på grund av sin stora, runda främre del som smalnar av mot baksidan.
Teardrop har en intressant historia; den introducerades som en "smekmånadshusvagn" på 1930-talet och blev populär på 1940-talet efter andra världskriget. När den stora depressionen tog slut ville många i USA ta semester, och Teardrop blev deras favoritvagn.
De flesta av de ursprungliga Teardrop-släpvagnarna var konstruerade av överskottsmaterial från andra världskriget – chassit var tillverkat av U-formade stålprofiler eller runda rör, och i vissa fall kom hjulen från bärgade arméjeepar. De blanka utsidorna av aluminium var vanligtvis gjorda av vingar från andra världskrigets bombplan, medan andra modeller hade träsidor.
På 1940-talet publicerade Popular Mechanics gör-det-själv-ritningar, som många praktiska äventyrare använde för att bygga sina egna Teardrop-vagnar. Marknaden inkluderade snart en blandning av färdiga modeller och Teardrop-byggsatser, och allt eftersom de växte i popularitet kämpade många tillverkare för att hålla jämna steg med efterfrågan.
Idag har Teardrop definitivt gjort comeback och till och med uppnått kultstatus i husvagnsvärlden. Teardrop-fenomenet är inte lokalt för något specifikt land, och de tillverkas nu på många platser runt om i världen.Det verkar som att många fortfarande gillar idén om en superlätt, kompakt husvagn.
En Teardrop-släpvagn är liten i storlek, från 1,2 m till 1,8 m i bredd och 2,4 m till 3,0 m i längd och runt 1.5 m i höjd. Eftersom Teardrop-släpvagnar är så lätta kan nästan vilket fordon som helst ibland även en motorcykel dra en.
Tre bilder nedan har jag fotat på Elmia 2026.
Textfakta kopierad från [vangocollections.com].
Teardrop har en intressant historia; den introducerades som en "smekmånadshusvagn" på 1930-talet och blev populär på 1940-talet efter andra världskriget. När den stora depressionen tog slut ville många i USA ta semester, och Teardrop blev deras favoritvagn.
De flesta av de ursprungliga Teardrop-släpvagnarna var konstruerade av överskottsmaterial från andra världskriget – chassit var tillverkat av U-formade stålprofiler eller runda rör, och i vissa fall kom hjulen från bärgade arméjeepar. De blanka utsidorna av aluminium var vanligtvis gjorda av vingar från andra världskrigets bombplan, medan andra modeller hade träsidor.
På 1940-talet publicerade Popular Mechanics gör-det-själv-ritningar, som många praktiska äventyrare använde för att bygga sina egna Teardrop-vagnar. Marknaden inkluderade snart en blandning av färdiga modeller och Teardrop-byggsatser, och allt eftersom de växte i popularitet kämpade många tillverkare för att hålla jämna steg med efterfrågan.
Under de senare åren av decenniet ville amerikanerna dock ha större, kraftfullare och lyxigare husvagnar, och efterfrågan på Teardrop-vagnen började minska. På 1960-talet försvann Teardrop i stort sett från den vanliga campingvärlden.
Denna produktionsnedgång fortsatte fram till internetexplosionen på 1990-talet, då alla nu enkelt kunde få tillgång till gör-det-själv-ritningar för Teardrop-kärror. Dessutom hade byggmaterial blivit billigare och enklare att använda, så man behövde inte vara expert för att bygga en egen.Idag har Teardrop definitivt gjort comeback och till och med uppnått kultstatus i husvagnsvärlden. Teardrop-fenomenet är inte lokalt för något specifikt land, och de tillverkas nu på många platser runt om i världen.Det verkar som att många fortfarande gillar idén om en superlätt, kompakt husvagn.
En Teardrop-släpvagn är liten i storlek, från 1,2 m till 1,8 m i bredd och 2,4 m till 3,0 m i längd och runt 1.5 m i höjd. Eftersom Teardrop-släpvagnar är så lätta kan nästan vilket fordon som helst ibland även en motorcykel dra en.
Tre bilder nedan har jag fotat på Elmia 2026.

Dessa vagnar är ju så läckra att se ser en hel del hemma byggen på mitt flöde
SvaraRaderaduktiga byggare tänker på den första bilden